Stołeczny Zarząd Dróg Miejskich inwestuje w bezpieczeństwo na Trakcie Królewskim. Betonowe zabezpieczenia zastąpią specjalne bariery antyterrorystyczne.
Betonowe bariery, tzw. jerseye, od kilku lat stają na Trakcie Królewskim. Po raz pierwszy pojawiły się tam po tragicznych wydarzeniach we Francji. Zapory zabezpieczają pieszych, ale ich montaż wymaga ciężkiego sprzętu.
Teraz to się zmieni. Zarząd Dróg Miejskich zainwestował w nowe bariery antyterrorystyczne.

Nowoczesne bariery likwidują wiele problemów. Do ich rozłożenia jest potrzebny – zamiast ciężkiego sprzętu – hydrauliczny dźwig samochodowy. Można je składać i rozkładać, dostosowując do aktualnych potrzeb. Są mobilne, jednak po zamontowaniu nie da się ich przesunąć. Nie poddadzą się również rozpędzonemu samochodowi. Bariery antyterrorystyczne po raz pierwszy wykorzystaliśmy w okolicy świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku – informuje ZDM.
Obsługi zapór uczą się przedstawiciele policji, straży pożarnej, straży miejskiej, pogotowia ratunkowego i służby ochrony państwa, to około 300-400 osób. Dodatkowo przygotowany został film instruktarzowy dla policjantów z prewencji.
foto. ZDM
Mogą cię zainteresować

Defibrylator AED Vivest X1

Agregat prądotwórczy F 6540 trójfazowy (400V / 230V) benzynowy

Rękawice do lekkich prac Ironclad General Utility GUG


2 godzin temu








![Stan alarmowy w Polsce. Służby na ulicach, kontrole, zakaz wstępu do szkół dla osób postronnych [16.03.2026]](https://warszawawpigulce.pl/wp-content/uploads/2026/01/Policja-SOK-kolej.webp)
English (US) ·
Polish (PL) ·
Russian (RU) ·