Blisko dwa tysiące nielegalnych ciągników rolniczych trafiło do Polski w latach 2019–2022 – głównie z Białorusi i innych państw spoza Unii Europejskiej. Pojazdy te nie spełniały unijnych norm emisji spalin, mimo to były rejestrowane. Część z nich została zarejestrowana także na Pomorzu Zachodnim.