Koniec z pościgami ICE za uciekającymi kierowcami

Amerykańska agencja imigracyjna ICE wprowadziła nowe zasady dotyczące zatrzymywania samochodów. Funkcjonariusze mają nie podejmować pościgów za kierowcami, którzy nie zatrzymają się do kontroli, a samodzielnie przeprowadzać takie interwencje będą mogli tylko odpowiednio przeszkoleni agenci.

Nowe wytyczne pojawiły się po serii niebezpiecznych interwencji drogowych z udziałem ICE. Według Associated Press od ubiegłego roku agenci użyli broni w ponad tuzinie podobnych przypadków. Co najmniej cztery osoby zginęły, a kilka kolejnych zostało rannych.

Zgodnie z wewnętrznym memorandum, jeżeli kierowca odmówi zatrzymania się i odjedzie, funkcjonariusze powinni zanotować dane pojazdu i kontynuować sprawę w ramach dalszego dochodzenia zamiast ruszać za nim w pościg.

Zaostrzono także zasady samych kontroli drogowych. Samochody używane przez ICE mają być wyposażone w światła i syreny pozwalające jednoznacznie rozpoznać pojazd służb. Funkcjonariusze uczestniczący w zatrzymaniu mają używać kamer nasobnych. Kontrole będą mogli prowadzić wyłącznie agenci, którzy ukończyli wymagane szkolenia. Nieprzeszkoleni funkcjonariusze mogą pełnić jedynie funkcję pomocniczą.

Specjalnych szkoleń wymagać będzie również blokowanie samochodu innym pojazdem, tzw. „pinning”, oraz używanie kolczatek do przebijania opon.

Nowe przepisy pojawiły się m.in. po głośnej sprawie z Austin w Teksasie. We wrześniu podczas próby zatrzymania 28-letniego Wilbera Rafaela Garcesa Pereza doszło do pościgu, a następnie strzelaniny. Mężczyzna został postrzelony w plecy. Prokuratorzy twierdzą, iż wcześniej miał uderzyć funkcjonariusza ICE lusterkiem samochodu. Jego adwokaci kwestionują część wersji przedstawianej przez władze.

Podczas rozprawy ujawniono również, iż funkcjonariusz, który oddał strzał, nie miał włączonej kamery nasobnej, a drugi agent wyłączył swoją kamerę podczas pościgu. Zgodnie z obecnymi wytycznymi takie działania nie spełniałyby nowych standardów ICE.

Sama agencja podkreśla jednak, iż nie rezygnuje z zatrzymań drogowych ani operacji imigracyjnych. ICE określiło memorandum jako przypomnienie i doprecyzowanie obowiązujących procedur, a nie zakończenie kontroli pojazdów.