Tyle kosztuje dziś kultowe Audi Quattro. Od razu budzi skojarzenia z legendarną, rajdową Grupą B

1 godzina temu

Audi to producent, który kojarzy nam się przede wszystkim z zaawansowanymi technologiami i jakością premium. Niemiecka marka ma na całym świecie mnóstwo fanów. U każdego ta sympatia ma związek z czymś innym. Dla wielu osób jej początki to czasy legendarnej, rajdowej Grupy B i kultowego modelu Quattro, który wręcz zrewolucjonizował świat sportów motorowych. Ile dziś kosztuje ten słynny model?

Spis treści:

Wspomnienie Grupy B
Auto, które zrewolucjonizowało rajdy
Dziś to absolutny klasyk

Legendarne Audi Quattro

Aktualna piramida klas w rajdach samochodowych jest prosta i zrozumiała. Profesjonalne rajdówki powstają w ramach kategorii od Rally1 (najmocniejsze, najlepsze i najbardziej elitarne) po Rally5 (najtańsze i najbardziej przystępne). Oczywiście to nazewnictwo, ale też regulaminy poszczególnych kategorii, na przestrzeni lat się zmieniały. Poprzednikiem Rally1 była doskonale wszystkim znana klasa aut WRC. To właśnie samochody WRC były przez wiele lat najwyższą kategorią w świecie rajdów i to nimi o tytuły mistrzowskie walczyli najlepsi kierowcy globu. Jeszcze wcześniej była Grupa A, zaś jej poprzednikiem była Grupa B. I tutaj powinniśmy zatrzymać się nieco dłużej.

Grupa B to coś, co budzi emocje do dzisiaj. Mówi się, iż były to najszybsze, najmocniejsze i najbardziej szalone samochody rajdowe, jakie kiedykolwiek powstały. Oczywiście miało to też pewne negatywne konsekwencje. Auta Grupy B miały niebotyczne możliwości, natomiast były też bardzo trudne w kontrolowaniu. Często dochodziło do wypadków – niektóre z nich miały tragiczne skutki. A wszystko to doprowadziło do tego, iż po czasie zakazano startów tymi autami, a w ich miejsce pojawiła się zdecydowanie bardziej „wytłumiona”, „wygładzona” i łatwiejsza w kontroli i opanowaniu Grupa A. Natomiast do dzisiaj wielu kibiców tęskni za Grupą B – za rajdowymi potworami, które budziły postrach na całym świecie. Absolutną ikoną wśród nich było Audi Quattro. Samochód, który zrewolucjonizował motorsport na zawsze.

Model, który zmienił wszystko

Przed Quattro w świecie rajdów panowała taka powszechna opinia, iż napęd na cztery koła nie da sobie rady z lżejszymi konstrukcjami z napędem na jedną oś. Kiedy Audi wprowadzało Quattro, inne zespoły pukały się po czole. Oczywiście równie gwałtownie zrzedła im mina, bo okazało się, iż niemiecka konstrukcja absolutnie miażdży konkurencję. Quattro zaczęło dominować a cały świat błyskawicznie zrozumiał, iż to oznacza to koniec rajdówek z napędem na tylną oś. Projektanci i inżynierowie natychmiast wzięli się do ciężkiej pracy – jasnym stało się, iż aby konkurować o najwyższe cele, trzeba budować auta z napędem na cztery koła. Jest tak do dzisiaj – Quattro w latach 80 zrewolucjonizowało sport motorowy – zmieniło go na zawsze.

Oczywiście Quattro powstawało również w wersji cywilnej – w latach 1980-1991. Było wyposażone w ponad 2-litrowe silniki, których moc w większości przypadków rozpoczynała się od 200 koni mechanicznych. Dziś to pierwsze, kultowe Audi Quattro, ma już oczywiście status legendy i klasyka. Ceny zadbanych egzemplarzy potrafią osiągać zawrotne pułapy. Poszukując takiego auta warto zaglądać przede wszystkim na zagraniczne portale. Choć znajdziemy pojedyncze sztuki tańsze, szerszy wybór rozpoczyna się dziś w okolicach 65 tysięcy euro, czyli około 275 tysięcy złotych.

Zdjęcia: Audi AG

Idź do oryginalnego materiału