Odgłos wybuchu i kable przy torach w powiecie łęczyńskim. Akcja ABW, CBŚP i policji

Zdjęcie: tory kolejowe trakcja elektryczna kolejowa

Postawione na nogi służby specjalne, kontrterroryści oraz prokuratura badają tajemniczy incydent, do którego doszło na szlaku kolejowym w powiecie łęczyńskim. W czwartek, 20 sierpnia, policjanci otrzymali zgłoszenie o podejrzanych przewodach leżących przy torach w miejscowości Białka Kolonia.

Sprawa wiąże się bezpośrednio ze zdarzeniem z poprzedniego dnia, gdy maszynista przejeżdżających lokomotyw usłyszał głośny huk przypominający eksplozję.

Huk podczas przejazdu i błysk na nagraniu z kamer

Do niepokojącego zdarzenia doszło w środę, 19 sierpnia. Maszynista prowadzący skład złożony z dwóch lokomotyw bez wagonów usłyszał w rejonie miejscowości Białka Kolonia silny odgłos wybuchu. Początkowo podejrzewano awarię jednostki napędowej, jednak późniejsze oględziny techniczne wykluczyły jakiekolwiek uszkodzenia silników.

Przełom przyniosła analiza zapisu z kamer monitoringu zainstalowanych na lokomotywach – na nagraniach wyraźnie zarejestrowano rozbłysk w rejonie torowiska. Następnego dnia przy szlaku kolejowym odnaleziono porzucone elementy przewodów.

Szeroko zakrojona akcja służb specjalnych i policji

W związku z realnym podejrzeniem naruszenia bezpieczeństwa strategicznej infrastruktury kolejowej do akcji wkroczyły liczne formacje mundurowe i specjalne.

Na miejscu w powiecie łęczyńskim interweniowali:

• policjanci kryminalni oraz specjaliści z Laboratorium Kryminalistycznego KWP w Lublinie,
• policyjni kontrterroryści,
• funkcjonariusze Delegatury Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego (ABW),
• funkcjonariusze Centralnego Biura Śledczego Policji (CBŚP).

O całym incydencie powiadomiono również Służbę Kontrwywiadu Wojskowego (SKW).

Zobacz również

Torowisko bez uszkodzeń. Śledztwo Prokuratury Okręgowej

Wszystkie czynności w rejonie torowiska prowadzono pod bezpośrednim nadzorem Prokuratora z Prokuratury Okręgowej w Lublinie. Specjaliści przeprowadzili drobiazgowe badania z wykorzystaniem zaawansowanego sprzętu pirotechnicznego i analitycznego.

Wstępne oględziny nie ujawniły śladów po materiale wybuchowym, a szczegółowa kontrola torowiska wykazała, iż sama infrastruktura kolejowa nie uległa uszkodzeniu. Postępowanie jest w tej chwili prowadzone w kierunku art. 164 Kodeksu karnego, który dotyczy sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa zdarzenia powszechnie niebezpiecznego.

Służby kontynuują ustalanie dokładnych okoliczności zdarzenia.