Ochrona antyterrorystyczna (antytaranowa) obiektów, Infrastruktury Krytycznej oraz imprez o charakterze masowym przed atakami pojazdami

Główne elementy zabezpieczeń antyterrorystycznych (antytaranowych)

1. Cel i konstrukcja
   • Bariery antyterrorystyczne (antytaranowe) chronią przed wtargnięciem pojazdów do chronionych stref, zarządzają ruchem oraz tworzą bezpieczne przestrzenie dla pieszych.
   • W odróżnieniu od standardowych barier drogowych, są one projektowane do zatrzymywania ciężkich pojazdów poruszających się z dużą prędkością (do 80 km/h dla pojazdów o masie 30 ton).
2. Kontekst historyczny
   • Po 2010 roku znacznie wzrosła liczba ataków z użyciem pojazdów. Wydarzenia takie jak ataki w Nicei, Berlinie czy Londynie uwidoczniły konieczność wprowadzenia zaawansowanych zabezpieczeń.

Analiza ryzyka i wdrażanie zabezpieczeń

1. Analiza ryzyka
   • Proces oceny ryzyka uwzględnia prawdopodobieństwo wystąpienia ataków w oparciu o czynniki polityczne, społeczne i lokalne.
   • Kluczową rolę odgrywają eksperckie oceny przeprowadzane przez certyfikowanych specjalistów.
2. Normy i standardy ochrony
   • Międzynarodowe normy, takie jak PAS 68, ASTM F2656 czy IWA 14-1, określają parametry testów zderzeniowych, uwzględniając prędkość, masę pojazdu oraz stopień penetracji po zderzeniu z barierą.
   • Normy te pomagają dopasować odpowiednie urządzenia do indywidualnych potrzeb i warunków.

Standardy i testowanie

1. Testy zderzeniowe
   • Kluczowym elementem oceny bariery jest jej zdolność do zatrzymania pojazdu oraz ograniczenia jego penetracji poza linię ochrony.
   • Bariery są testowane z wykorzystaniem pojazdów o różnej masie i prędkości, zgodnie z wymogami wybranych norm.
2. Normy międzynarodowe
   • PAS 68: Obejmuje sześć kategorii pojazdów, od aut osobowych po ciężarówki o masie do 30 ton.
   • ASTM F2656: Używana głównie w USA, bada bariery z uwzględnieniem różnych prędkości i penetracji.
   • IWA 14-1: Łączy wcześniejsze normy w jednolity standard międzynarodowy.
   • ISO 22343 jest opublikowane przez British Standards Institution (BSI) i jest aktualnym standardem (stan na wrzesień 2023), Zastępuje poprzednie standardy IWA14 i PAS68 i jest punktem odniesienia do amerykańskiej normy DOS K4,K8,K12. Ważne jest jednak, iż nie ma oczekiwania ani wymogu, aby producenci ponownie testowali wcześniej certyfikowane produkty zgodnie z ISO 22343.

Efektywność i rekomendacje

1. Bariery jako prewencja
   • Widoczność zabezpieczeń często odstrasza potencjalnych sprawców.
   • Nawet proste bariery mogą ograniczyć skutki ataku, minimalizując straty materialne i ludzkie.
2. Dostosowanie do lokalnych potrzeb
   • Zabezpieczenia powinny być projektowane w oparciu o indywidualne potrzeby i realne zagrożenia dla danego obszaru.
   • Nadmiarowe zabezpieczenia mogą generować niepotrzebne koszty bez proporcjonalnego wzrostu ochrony.