- To krok w stronę sprawniejszej kolei WKD – zapewniają przedstawiciele spółki. W weekend 18-19 kwietnia 2026 roku zakończył się istotny etap prac na odcinku Warszawa Aleje Jerozolimskie – Warszawa Śródmieście WKD. Zostały zabudowane rozjazdy nr 3 i 4 przy przystanku Warszawa Reduta Ordona. Dodatkowo uzupełniono istniejącą już infrastrukturę – rozjazdy nr 1 i 2, których budowa była realizowana w 2022 roku. Nowe rozjazdy, nowa jakość Działania te przygotowują do utworzenia nowej stacji i posterunku zapowiadawczego. Według wstępnych planów obiekt ma zostać oddany do użytku na przełomie sierpnia i września 2026 roku, wraz z nowym systemem sterowania ruchem. Spółka podkreśla, iż nowe rozjazdy umożliwiają zmianę kierunku jazdy pociągów oraz ich modyfikację ich kolejności na trasie. Dodatkowo zwiększą elastyczność prowadzenia ruchu oraz poprawią funkcjonowanie linii w sytuacjach utrudnień w ruchu pociągów. Prace, które zostaną teraz wykonane będą miały duże znaczenie w przyszłości – nowa stacja przy Reducie Ordona będzie szczególnie istotna podczas planowanej przebudowy linii średnicowej w Warszawie w latach 2031–2035. Fot. Warszawska Kolej Dojazdowa Fot. Warszawska Kolej Dojazdowa Fot. Warszawska Kolej Dojazdowa Są już kolejne plany W razie ograniczeń ruchu możliwe będą kursy wahadłowe do Warszawy Zachodniej lub Ochoty, a pociągi pojadą po obu torach z częstotliwością co 15-20 minut (pomimo zamknięcia, dalszego odcinka do centrum Warszawy). Inwestycja ma też szerszy cel. Projekt jest bowiem częścią modernizacji systemu sterowania ruchem kolejowym na odcinku Podkowa Leśna Główna – Warszawa Śródmieście WKD. Dzięki takiemu rozwiązaniu odległość pomiędzy posterunkami znacznie się skróci, co będzie miało istotne znaczenie w sytuacjach kryzysowych na trasie. Poza tymi pracami, powstanie również nowy posterunek kontrolny między Komorowem a Warszawą. Fot. Warszawska Kolej Dojazdowa Fot. Warszawska Kolej Dojazdowa Czytaj też: