MSWiA: powstanie Centrum Bezpieczeństwa Morskiego dla ochrony strategicznej infrastruktury na morzu

Zdjęcie: CBM działałoby w strukturach Straży Granicznej - 7 dni w tygodniu i 24 godziny na dobę. Fot. www.morski.strazgraniczna.pl

Powstanie Centrum Bezpieczeństwa Morskiego dla ochrony strategicznej dla państwa infrastruktury portowej i energetycznej na morzu – zapewnił w czwartek (24 lipca) w Sejmie Mariusz Cichomski z MSWiA. Posłowie wyrazili zaniepokojenie brakami kadrowymi w nadmorskich jednostkach Straży Granicznej.

W czwartek (24 lipca) Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej rozpatrzyła informację na temat ochrony morskiej infrastruktury krytycznej. Chodzi o porty, morskie terminale paliwowe i gazowe, rurociągi, podmorskie kable energetyczne, powstające farmy wiatrowe.

Komisja przyjęła dezyderat skierowany do ministra spraw wewnętrznych i administracji, w którym wyraziła „głębokie zaniepokojenie” brakami kadrowymi w Kaszubskim Dywizjonie i Pomorskim Dywizjonie Straży Granicznej. Zdaniem komisji „poważne” braki kadrowe w jednostkach odpowiedzialnych za bezpieczeństwo granicy nadmorskiej należy uznać za „stan alarmujący”, biorąc pod uwagę, iż są tam zlokalizowane i powstają strategiczne dla bezpieczeństwa energetycznego inwestycje. Posłowie zaapelowali do ministra spraw wewnętrznych o niezwłoczne uzupełnienie braków kadrowych w dywizjonach i przedstawienie informacji o środkach finansowych przeznaczanych na ten cel.

Dalsza część tekstu pod polecanymi artykułami

Zastępca dyrektora departamentu gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej w Ministerstwie Infrastruktury Sonia Knobloch-Sieradzka wskazała na propozycję stworzenia jednego podmiotu odpowiedzialnego za koordynowanie działań w obszarze monitorowania polskich obszarów morskich i wymiany informacji.

CBM w strukturach Straży Granicznej

Minister infrastruktury w pełni popiera plany powołania Centrum Bezpieczeństwa Morskiego (CBM) w strukturach Straży Granicznej, stojąc na stanowisku, iż przyczyni się to do wzmocnienia i ochrony kluczowych dla polskiej gospodarki morskiej elementów infrastruktury krytycznej oraz ulepszenia reagowania na zagrożenia w obszarach morskich

– podkreśliła.

Zastępca dyrektora departamentu porządku publicznego w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji (MSWiA) Mariusz Cichomski poinformował, iż prace nad CBM prowadzone są w ramach nowelizacji ustawy o zarządzaniu kryzysowym i innych ustaw, która w tej chwili jest procedowana przez Stały Komitet Rady Ministrów. Wyraził nadzieję, iż we wrześniu projekt może trafić pod obrady Sejmu.

Zwrócił uwagę, iż oprócz rozwiązań bezpośrednio związanych z Centrum Bezpieczeństwa Morskiego są też tam rozwiązania istotne dla ochrony bezpieczeństwa infrastruktury morskiej i portowej.

Chociażby możliwość stosowania urządzeń służących do przejmowania kontroli, niszczenia, neutralizacji bezzałogowych statków pływających – wskazał Cichomski. – Kolejna rzecz to SUFO, czyli działanie specjalistycznych uzbrojonych formacji ochronnych, które realizują działania na rzecz operatorów infrastruktury krytycznej w tym zakresie, iż będą one mogły również wykonywać działania od strony wody poza samym obrysem chronionego obiektu. Do tej pory mogły działać wewnątrz obiektu

– zaznaczył przedstawiciel MSWiA.

Cichomski wyjaśnił, iż CBM byłoby zbudowane tak jak funkcjonujące w tej chwili centrum antyterrorystyczne w Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Według Cichomskiego byłoby to centrum, które skupia wszystkie służby, podmioty polskiego systemu antyterrorystycznego w jednym miejscu, w jednym czasie z dostępem do swoich baz danych i dostępem do systemu monitorowania zagrożeń, by wspierać decyzje administracji państwowej w sytuacjach kryzysowych przez dostarczenie wiedzy i wsparcie działania służb na miejscu.

Zadania Straży Granicznej w pasie morskim

Zauważył, iż CBM działałoby w strukturach Straży Granicznej – 7 dni w tygodniu i 24 godziny na dobę.

Przedstawiciel MSWiA poinformował również, iż w tej chwili Straż Graniczna dysponuje ponad 50 jednostkami pływającymi, a także 4 statkami powietrznymi operującymi na obszarze morskim. Cichomski dodał, iż realizowane są prace nad stworzeniem nowego, zintegrowanego systemu radarowego, który ma w znacznie większym zakresie wykorzystywać nowe technologie.

Zastępca Komendanta Głównego Straży Granicznej generał brygady Tomasz Michalski poinformował natomiast, iż w pasie morskim Straż Graniczna realizuje swoje zadania przez dwa dywizjony – kaszubski i pomorski.

Michalski zwrócił uwagę na braki kadrowe w tych dywizjonach i problemy z ich uzupełnieniem.

To jest żmudny proces – to jest kwestia specjalistycznych przeszkoleń, nadania uprawnień i zdobycia przez takie osoby doświadczenia. Kaszubski dywizjon ma 77 proc. „ukompletowania”, Pomorski 55 proc. Podejmowane są wytężone działania, by tę sytuację poprawić

– zapewnił generał.

Przekazał też, iż w latach 2026-2029 kupionych ma być 10 nowych jednostek pływających dla Straży Granicznej. Przewidywany koszt to 95 mln zł – poinformował Michalski.

Obecnych podczas posiedzenia komisji operatorów infrastruktury krytycznej i posłów zaniepokoiło planowane przez rząd rozszerzenie uprawnień SUFO, które to ich zdaniem powinny należeć do Straży Granicznej.

Poseł PiS Kacper Płażyński ocenił, iż zewnętrzne firmy ochrony nie zawsze mają kompetencję do ochrony obiektów infrastruktury krytycznej zlokalizowanych w pasie nadmorskim i na morzu.

To nie jest droga bezpieczna i adekwatna biorąc pod uwagę dzisiejsze zagrożenia. To wymaga zmiany

– stwierdził Płażyński.