Aresztowania załogantów. Sprawa uszkodzonego kabla na dnie Bałtyku

Pierwsze aresztowania

Załogę statku towarowego, który w sylwestra płynął z Petersburga do izraelskiej Hajfy, stanowili obywatele Rosji, Kazachstanu, Azerbejdżanu i Gruzji. Policja zaznaczyła, iż na obecnym etapie nie może ujawnić ani ich narodowości, ani funkcji pełnionych na jednostce. Do uszkodzenia kabla należącego do fińskiego operatora Elisa doszło w środę nad ranem w estońskiej strefie ekonomicznej.

Statek Fitburg, mający 132 metry długości i pływający pod banderą Saint Vincent i Grenadyn, został skierowany w stronę południowego wybrzeża Finlandii, w okolice Helsinek.

Podobieństwo do wcześniejszych incydentów

Prowadzący dochodzenie komisarz Risto Lohi wskazał, iż zdarzenie przypomina wcześniejsze incydenty z poprzednich lat, których wspólnym elementem był statek towarowy wypływający z Rosji oraz opuszczona do morza kotwica. Niemal dokładnie rok wcześniej, w Boże Narodzenie 2024 roku, tankowiec Eagle S, również płynący z Petersburga z opuszczoną kotwicą, uszkodził podmorskie kable telekomunikacyjne oraz energetyczny łączące Estonię z Finlandią.

Statek został zatrzymany przez fińskie służby, a oficerom jednostki przedstawiono zarzuty, jednak sąd w Helsinkach umorzył sprawę, uznając, iż Finlandia nie posiada w tym przypadku jurysdykcji, ponieważ do domniemanych przestępstw doszło w fińskiej strefie ekonomicznej, poza wodami terytorialnymi kraju. Jak podała telewizja MTV, obronę załogi statku Fitburg prowadzi ten sam adwokat, który reprezentował uczestników sprawy tankowca Eagle S.

Szef estońskiego rządu Kristen Michal przekazał, iż wstępne ustalenia sugerują, iż podejrzany statek nie należy do tzw. floty cieni, choć sprawa przez cały czas jest analizowana i trwa zbieranie kolejnych informacji. Do uszkodzenia kabla doszło na wodach wchodzących w skład wyłącznej strefy ekonomicznej Estonii, natomiast w chwili zatrzymania jednostka Fitburg znajdowała się już w strefie ekonomicznej Finlandii.